대치역 지하철 3호선 리튬배터리 폭발 사고원인 공개!
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리튬 배터리 화재 사고 분석
서울 강남소방서에서 발생한 리튬 배터리를 사용한 모터카의 화재로 인한 사건에 대한 분석 내용입니다. 리튬 배터리의 특성과 화재 대응에 대한 소방 당국의 조치에 관해 알아봅시다.
화재 원인 조사와 대응
이날 도곡역~대치역 구간에서 발생한 화재는 모터카의 리튬 배터리에서 발생한 것으로 파악되었습니다. 이에 소방 당국은 인력 140명과 장비 37대를 동원하여 화재 대응에 나섰습니다. 모터카는 수서 차량기지로 견인되어 초기 진압 후 완전한 진화가 이뤄졌습니다.
리튬 배터리의 특성
리튬 배터리는 열과 충격에 취약하며, 한 번 화재가 발생하면 진화가 어려운 특성을 가지고 있습니다. 분리막이 손상되면 급속히 과열돼 화재와 폭발이 발생할 수 있습니다. 이러한 특성으로 인해 화재 대응에 대한 리튬 배터리의 위험성이 부각되고 있습니다.
대응 및 대비책
리튬 배터리에서는 불꽃이 사라진다고 해서 진화가 완료된 것이 아니며, 화재 대응시에는 리튬 배터리의 열폭주로 인한 폭발 우려가 있어 더욱 신속하고 주의깊은 대응이 필요합니다. 따라서 리튬 배터리 화재 대비책에 대한 고도화가 요구됩니다.
결론
리튬 배터리의 화재로부터 안전한 사회를 위해 화재 대응 및 대비책의 강화가 필요합니다. 소방 당국과 관련 기관의 노력이 요구되는 상황입니다.
구분 | 대응 인력 | 대응 장비 | 견인 조치 시간 | 진화 시간 |
---|---|---|---|---|
리튬 배터리 화재 대응 | 140명 | 37대 | 약 2시간 | 약 2시간 |
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